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外交风云:战时重庆构筑国际反法西斯同盟“桥头堡”
新华社重庆8月6日电 历经70多年的风吹雨打,抗战时期的很多驻渝外事机构依然保存完好,它们有的坐落在花开鸟鸣的公园,有的散落于绿树成荫的街道。这些看来并不起眼的建筑,在那场伟大的抗日战争中,充当着国际社会支持中国抗战的“桥头堡”,和陪都重庆一起承受了日军的狂轰滥炸,与中国人民一起度过了艰苦卓绝的岁月。 “1937年11月20日国民政府宣布‘移驻’重庆,外国驻华外交机构亦纷纷移设或新设于重庆。”重庆…
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北碚:从未褪色的抗战记忆
卫庆秋 北碚,曾是缙云山下、嘉陵江畔一处安静小城。 早在南北朝时期,由佛教文化繁衍而生的北碚文化就已迈入了初兴时期。 历史的车轮滚滚而来,带给这座小场镇鲜活的生气,让它一度成为世人瞩目的焦点——抗战时期,北碚成为陪都重庆的迁建区,大量科学文化教育机构进驻北碚,全国的思想精英在此集结。当时的北碚曾被称作是“东方的诺亚方舟”,无数的宝贵人才、文物史料和重要物资都在这座小城中得到了尽可能安全的保护和存续…
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抗战期间文物考察团用艺术文化对抗大炮刺刀
“西北望” 系列报道之三 1940年7月,一支由12个人组成的小队伍从成都出发,前往西安,踏上了西去的行程。这是中国历史上第一次由政府组织的、以艺术文物研究为目的的考察团。考察团兴于抗战烽火之间。在中国东部大片土地落入敌手的艰难时世中,西部黄土地上逶迤前行的这支不起眼的队伍,试图从遥远的历史中,找到一些给人以希望的力量。他们找到答案了吗? 中华文化空前劫难中的一点强音 应该说,西北艺术文物考察团此…
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抗战中的“仕、相、兵”
日军在侵华战争中表现得如此残暴,其中很大一部分原因是要摧毁中国社会的经济基础以及中国军民的抗战意志,以便实现其战前所制定的迅速结束中国战争的目标。可是事与愿违,他们最后不仅没能实现这一目标,还败在了看似弱小的对手面前。 “胜利日”当天,侵华日军最高指挥官冈村宁次在确认日本代表已签署投降书的情况下,以他个人的角度,通过当天的日记对侵华战争做了反思。 (冈村宁次) 冈村认为,归根到底,地大人多的国家既…
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抗战时期的 “地图专家”金端苓
来源:文汇读书周报 作者:刘丽北 图片说明:金端苓编绘出版的《第二次世界大战参考地图》,左下角为金仲华签名。 图片说明:金端苓手绘《中国抗战形势图》 图片说明:金端苓(1918-1997)浙江桐乡人。抗战时期,随其胞兄金仲华学习绘制时事地图,先后为《世界知识》《抗战三日刊》《全民抗战》等杂志绘制了大量形势地图和时事图解,揭露帝国主义对我国的侵略和德、意、日法西斯暴行,激发了广大读者的抗敌热情。郭沫…
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抗战期间北碚人民的志愿兵运动
来源:人民网 1936年春,经四川省国民政府批准,“峡防局”改为嘉陵江三峡乡村建设实验区,隶属四川省第三区行政督察专员公署。区署设于北碚,区长由唐瑞五,副区长由卢子英(卢作孚弟)担任。1938年,卢子英接任区长。 抗日战争爆发后,国民政府通令实施《兵役法》,征调壮丁。 自愿抗日从军 北碚实验区署于1939年春开始进行兵役宣传,准备实行抽签征调。正值陶行知在这里开展兵役研究,卢子英遂在他的帮助…
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[江苏抗战]无锡军民打出抗日根据地
在苏南日伪统治“模范区”,东进新四军扩军建政——无锡军民打出抗日根据地 新华报业网讯 近期展出的《抗日烽火在无锡》展品中,有一件抗战文物十分抢眼:那是1941年5月启用的无锡县政府第四区沿蠡乡公所钤记章(见题图右上),这是当年无锡县建立抗日政权的有力物证。 在建党90周年之际经党中央批准出版的《中国共产党历史》中,将以往“苏南抗日游击根据地”的提法更新为“苏南抗日根据地”。两字之差,加重了苏南在全…
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中华门战斗:中国守军一个团挫败日军一个师团进攻
1937年的南京保卫战中,修建于明代初年的南京城墙发挥了一定作用,阻碍了日军冲向南京城的脚步。古老的城墙也经受了炮火的洗礼,某些地段损毁严重。日前,南京报业传媒集团全媒体记者和3名小记者一起,在南京市地方志编纂委员会办公室青年抗战史学者胡卓然的带领下,来到中华门,寻访1937年那场悲壮战役在这里留下的痕迹。 城墙上留下了累累弹痕 明初朱元璋在南京建造城墙时,开了十三座城门,也就是老南京人俗称的“…
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指路碑与水泥碉堡
1943年常德会战时,东门外的水泥碉堡和那块指路碑都承载了中国人民英勇抗敌的史实,它们永远留存在历史的文献和人们的记忆里。 “洋灰”与抗战碉堡 如今70岁左右的老常德人,都曾见过旧城区的许多水泥碉堡。更年长一些的,还能证明这些碉堡是1943年常德会战时建造的。 水泥的发明与制造技术来自欧洲,当年称它为“洋灰”。常德修建这些水泥碉堡的“洋灰”究竟是从哪里来的呢?有人说是从印度运来的进口货,认为这些…
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抗战时期华人华侨的贡献——华侨机工奋战在千里滇缅公路(组图)
滇缅公路图。华侨参加了该路的设计和修筑。 1938年10月以后,中国东南的海陆交通均被日军切断,新开辟的滇缅公路成为运输国际援华物资的主要通道。该路全长1146公里,崎岖艰险难行。图为“抗战输血管”--滇缅公路。 滇缅公路工程初竣,急需大批汽车司机和修理工(通称“机工”),1939年,南侨总会受国民政府委托。招募约3200名华侨机工回国效力。图为陈嘉庚关于招募机工的信函。 马来亚雪兰莪集华俱乐部欢…
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