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河南抗日英雄谱:四位军人眼中的抗战
河南抗日英雄谱:四位军人眼中的抗战1945年9月2日,日本外相重光癸在投降书上签字。(资料照片) 每年的今日,是中华民族永远不能忘却的日子。 69年前,经过艰苦卓绝的八年全面抗战,中华儿女用血肉之躯筑起了捍卫祖国的钢铁长城,迎来了抗日战争的伟大胜利。今天,战争的硝烟虽已远去,但我们不能忘记中华民族曾经遭受的深重苦难,要永远铭记为民族解放前赴后继、奉献牺牲的前辈英烈,更要高扬浴血奋战、奋发觉醒中孕育…
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苏村阻击战:以130人牵制数倍于己的敌人
▲图为山东省莘县苏村东部的苏村阻击战纪念馆,矗立着苏村阻击战烈士纪念碑。 1941年1月,侵华日军在鲁西平原进行多兵种联合的冬季大扫荡,鲁西军区司令员杨勇命令特务三营的营部及第九、十两个连队组成对日军的阻击部队,在苏村(今山东省莘县张寨镇苏村)对敌施行阻击,以掩护党政机关及大部队的转移。 1月17日上午9时左右,哨兵来向特务三营营长钟铭新报告:“东南方向有6辆满载日军的汽车正向苏村方向扑来。”话音…
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抗日战争中的“经济战”
稳固的财政为前线提供了保障 为了提高经济发展,保障军事力量,抗战期间根据地的财政方针政策也在不断变化。 “全面抗战前,根据地的财政制度还不完善,一切财政供给,只能在部队的转战中自筹解决。”赵云旗指出,当时的财政收入主要依靠打土豪分田地、打仗缴收的战利品等,收入来源十分有限。” 赵云旗指出,从那时候起,我党领导人就意识到一个政权和一支军队如果没有财政收入是不行的,光靠打仗缴收上来的物品支撑走不长。 …
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河南红色文化资源保护、开发和利用的有效路径
红色文化是党在革命、建设和改革的百年历程中创造的文化,是展现中国共产党人鲜明的政治特征和价值追求,是反映时代发展要求和凝聚社会发展力量的先进文化。河南省红色文化底蕴厚重,呈现出地域分布广、资源现存多、史实资源丰富等特点。我省具有地域特色的红色文化资源保护、开发和利用已取得一定成效,成为经济增长的新亮点。然而,红色文化资源在开发利用的过程中出现了缺乏统筹性规划、管理机制不健全、开发方式单一等问题,对…
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中国空军顽强抗击日本侵略者
实力悬殊但绝不放弃 1937年7月日本发动全面侵华战争初期,将其陆军航空兵(包括关东军的空中力量)部署于华北,重点配合陆军地面作战。虽然日本海军航空兵也抽出部分力量在华北担任掩护和支援任务,但其主要力量直指京沪杭等东南沿海地区,妄图消灭中国空军,同时也配合日军地面作战。全面抗战爆发以前,中国空军主要布防于江、浙、赣、皖等省。卢沟桥事变后,虽然中国空军曾有前赴平津地区参战的计划,但苦于华北缺乏空军基…
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侵华战争使中国社会倒退了半个世纪
在“陪都庆祝胜利大会”进行的过程中,为烘托气氛,远处炮台曾突鸣礼炮101响,意为“和平之声”。很多重庆市民由于听惯了空袭警报,一听到炮声便本能地害怕起来,后来得知是庆祝和平的炮声,才为之释然,并哑然失笑。 显然,直到“胜利日”降临,人们仍没有能够完全从战争的阴霾中摆脱出来。他们所经历的痛苦和忧郁实在是太深太久了,也正如蒋介石在《胜利日文告》中所言:“中正个人感怀过去全国的奋斗,抚念当前的满目疮痍,…
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法币的抗战
来源:和讯网 尚在少年期的法币,尽管一路腥风血雨、跌跌撞撞,尽管面临着先天不足和内忧外患,但还是在与日伪币的斗争中顽强地坚持到了抗战胜利。 文 | 郭磊 中华民国国民政府1935年11月推行的法币改革在初期取得了一定成效,当时中国经济也因此出现了向好局面。然而,法币在它还未来得及巩固自己信用货币的地位时,就遇到了日本侵华战争的爆发。 除军事进攻外,日本侵略者还推行了新货币战略,试图通过夺取货币…
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抗战时期华人华侨的贡献——滇缅公路上的无名勇士:华侨为抗战出了多少力
南侨机工在滇缅公路途中休息。 在抗日战争中,有一批掌握驾驶和修理技术的华侨青年,自愿放弃海外的舒适生活,在南侨总会的号召下回到祖国。他们作为“滇缅公路”上的运输司机和修车技术工人,参与艰苦的运输工作,成为活跃在抗日战争中的一支生力军。但是,这段往事曾经长久地湮没在历史中,最近才被提起。 南侨总会支援抗战:有钱出钱,有力出力 “九·一八”事变后,旅居世界各地的华侨陆续建立各种抗日救亡团体,抗战…
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粤北抗战中的政工大队
来源:韶关新闻网 张发奎(前排左4)与其战地服务队合影。 由市图书馆提供 照片是历史的定格。 在市图书馆、市档案局,一张肃穆的黑白照片里,定格下芙蓉古刹旁的一座墓地,墓中主人是抗战时期被国民党顽固派杀害的一名政工队员何筱静。 抗日时期,在战时粤北省会,曾活跃着一支由中共党员、进步青年以及爱国民主人士组成的政治工作大队。这支特殊的抗战政工大队,在推动粤北国共合作抗日民族统一战线建立、发展粤北文化抗战…
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近4000华侨守护滇缅公路 近半数人牺牲或失踪(图)
来源:新华网 一名女士来到腾冲国殇墓园献花缅怀抗日英烈(7月5日摄)。(新华社/陈海宁 摄) 滇西的民夫们在修筑滇缅公路(资料照片)。( 新华社/刘潺 摄) 新华社记者重走滇缅公路,沿途采访2800公里,无数感人故事。回望此行,记者感到,有三类人最无法忘记:修路的民夫、护路的军人、行路的机工。几乎每一段公路,都留下了他们流血牺牲的故事。 民夫 一提到滇缅公路,人们就会想起修路者——20万云…
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